What Industrial Co., LTD.(εφεξής «Τι μετοχές») (24 Δεκεμβρίου) εξέδωσε ανακοίνωση ότι η εταιρεία και η Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Καθώς ο κύκλος σύσφιξης της παγκόσμιας κεντρικής τράπεζας πλησιάζει στο τέλος του, ο πληθωρισμός στις μεγάλες οικονομίες υποχωρεί σταδιακά προς τα εύρη-στόχους.
Ωστόσο, η πρόσφατη διακοπή στη διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας αναζωπύρωσε τις ανησυχίες ότι γεωπολιτικοί παράγοντες ήταν σημαντικός μοχλός των αυξήσεων των τιμών από πέρυσι, και οι αυξανόμενες τιμές ναυτιλίας και τα σημεία συμφόρησης στην αλυσίδα εφοδιασμού μπορεί να αποτελέσουν για άλλη μια φορά νέο γύρο πληθωρισμού.Το 2024, ο κόσμος θα εγκαινιάσει μια σημαντική εκλογική χρονιά, η κατάσταση των τιμών, που αναμένεται να είναι ξεκάθαρη, θα γίνει ξανά ασταθής;

Οι ναύλοι αντιδρούν έντονα στο μπλοκάρισμα της Ερυθράς Θάλασσας
Οι επιθέσεις των Χούτι της Υεμένης σε πλοία που περνούν από τον διάδρομο Ερυθράς Θάλασσας - Διώρυγας του Σουέζ έχουν αυξηθεί από τις αρχές αυτού του μήνα.Η διαδρομή, η οποία αντιπροσωπεύει περίπου το 12 τοις εκατό του παγκόσμιου εμπορίου, συνήθως στέλνει αγαθά από την Ασία σε ευρωπαϊκά και ανατολικά λιμάνια των ΗΠΑ.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες αναγκάζονται να κάνουν εκτροπή.Η ολική χωρητικότητα των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που φτάνουν στον Κόλπο του Άντεν μειώθηκε κατά 82% την περασμένη εβδομάδα σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο αυτού του μήνα, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Clarkson Research Services.Προηγουμένως, 8,8 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και σχεδόν 380 εκατομμύρια τόνοι φορτίου περνούσαν από το πέρασμα κάθε μέρα, το οποίο μεταφέρει σχεδόν το ένα τρίτο της παγκόσμιας κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων.
Μια παράκαμψη προς το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, η οποία θα προσθέσει 3.000 έως 3.500 μίλια και θα πρόσθετα 10 έως 14 ημέρες, ώθησε τις τιμές σε ορισμένες ευρασιατικές διαδρομές στα υψηλότερα επίπεδά τους σε σχεδόν τρία χρόνια την περασμένη εβδομάδα.Ο ναυτιλιακός γίγαντας Maersk ανακοίνωσε επιβάρυνση 700 $ για ένα τυπικό εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών στην ευρωπαϊκή γραμμή του, το οποίο περιλαμβάνει επιπλέον χρέωση τερματικού 200 $ (TDS) και επιπλέον χρέωση 500 $ για την περίοδο αιχμής (PSS).Πολλές άλλες ναυτιλιακές εταιρείες ακολούθησαν έκτοτε το παράδειγμά τους.
Οι υψηλότεροι ναύλοι θα μπορούσαν να έχουν αντίκτυπο στον πληθωρισμό.«Οι ναύλοι θα είναι υψηλότεροι από το αναμενόμενο για τους αποστολείς και τελικά τους καταναλωτές και για πόσο καιρό αυτό θα μεταφραστεί σε υψηλότερες τιμές;»είπε ο Rico Luman, ανώτερος οικονομολόγος στην ING, σε ένα σημείωμα.
Πολλοί ειδικοί logistics αναμένουν ότι όταν η διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας επηρεαστεί για περισσότερο από ένα μήνα, η αλυσίδα εφοδιασμού θα αισθανθεί την πληθωριστική πίεση και στη συνέχεια θα φέρει τελικά το βάρος των καταναλωτών, σχετικά, η Ευρώπη είναι πιθανό να πληγεί περισσότερο από τις Ηνωμένες Πολιτείες .Η σουηδική εταιρεία λιανικής επίπλων και οικιακών ειδών IKEA προειδοποίησε ότι η κατάσταση στη Διώρυγα του Σουέζ θα προκαλέσει καθυστερήσεις και θα περιόριζε τη διαθεσιμότητα ορισμένων προϊόντων της ΙΚΕΑ.
Η αγορά εξακολουθεί να παρακολουθεί τις τελευταίες εξελίξεις στην κατάσταση ασφαλείας γύρω από τη διαδρομή.Νωρίτερα, οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν τη δημιουργία ενός κοινού συνασπισμού συνοδείας για την προστασία της ασφάλειας των σκαφών.Η Maersk εξέδωσε αργότερα μια δήλωση λέγοντας ότι είναι έτοιμη να ξαναρχίσει τη ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα.«Αυτή τη στιγμή εργαζόμαστε σε ένα σχέδιο για να περάσουμε τα πρώτα πλοία μέσω αυτής της διαδρομής το συντομότερο δυνατό».Με αυτόν τον τρόπο, είναι επίσης ζωτικής σημασίας να διασφαλίσουμε την ασφάλεια των εργαζομένων μας».
Η είδηση ​​προκάλεσε επίσης απότομη πτώση στον ευρωπαϊκό δείκτη ναυτιλίας τη Δευτέρα.Μέχρι στιγμής, ο επίσημος ιστότοπος της Maersk δεν έχει ανακοινώσει επίσημη δήλωση για την επανέναρξη των δρομολογίων.
Μια υπερεκλογική χρονιά φέρνει αβεβαιότητα
Πίσω από την κρίση της διαδρομής της Ερυθράς Θάλασσας, είναι επίσης η επιτομή ενός νέου γύρου κλιμάκωσης γεωπολιτικών κινδύνων.
Οι Χούτι φέρεται να έχουν στοχοποιήσει και πλοία στην περιοχή στο παρελθόν.Όμως οι επιθέσεις έχουν αυξηθεί από τότε που ξεκίνησε η σύγκρουση.Η ομάδα έχει απειλήσει να επιτεθεί σε οποιοδήποτε πλοίο πιστεύει ότι κατευθύνεται ή έρχεται από το Ισραήλ.
Η ένταση παρέμεινε υψηλή στην Ερυθρά Θάλασσα το Σαββατοκύριακο μετά τη δημιουργία του συνασπισμού.Ένα δεξαμενόπλοιο χημικών με σημαία Νορβηγίας ανέφερε ότι χάθηκε για λίγο από επιθετικό drone, ενώ ένα δεξαμενόπλοιο υπό σημαία Ινδίας χτυπήθηκε, αν και κανείς δεν τραυματίστηκε.είπε η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ.Τα περιστατικά ήταν η 14η και η 15η επίθεση σε εμπορική ναυτιλία από τις 17 Οκτωβρίου, ενώ πολεμικά πλοία των ΗΠΑ κατέρριψαν τέσσερα drones.
Την ίδια στιγμή, το Ιράν και οι Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ στην περιοχή σχετικά με το θέμα της «ρητορικής» επίσης αφήστε τον έξω κόσμο να ανησυχεί για την αρχική τεταμένη κατάσταση στη Μέση Ανατολή θα είναι περαιτέρω κλιμακούμενος κίνδυνος.
Στην πραγματικότητα, το επερχόμενο 2024 θα είναι μια πραγματική «εκλογική χρονιά», με δεκάδες εκλογές σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων του Ιράν, της Ινδίας, της Ρωσίας και άλλων επικεντρώσεων, και οι εκλογές στις ΗΠΑ είναι ιδιαίτερα ανησυχητικές.Ο συνδυασμός περιφερειακών συγκρούσεων και η άνοδος του ακροδεξιού εθνικισμού έχει επίσης κάνει τους γεωπολιτικούς κινδύνους πιο απρόβλεπτους.
Ως σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει αυτόν τον κύκλο του παγκόσμιου κύκλου αύξησης των επιτοκίων της κεντρικής τράπεζας, ο ενεργειακός πληθωρισμός που οφείλεται στην εκτίναξη των παγκόσμιων τιμών του αργού πετρελαίου και του φυσικού αερίου μετά την κλιμάκωση της κατάστασης στην Ουκρανία δεν μπορεί να αγνοηθεί και το πλήγμα των γεωπολιτικών κινδύνων στην προσφορά Η αλυσίδα έχει επίσης προκαλέσει υψηλό κόστος κατασκευής για μεγάλο χρονικό διάστημα.Τώρα τα σύννεφα μπορεί να επιστρέψουν.Η Danske Bank ανέφερε σε μια έκθεση που εστάλη στον πρώτο οικονομικό ρεπόρτερ ότι το 2024 ο Μάιος σηματοδοτεί το ορόσημο στη σύγκρουση Ρωσίας-Ουκρανίας και είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο εάν θα αλλάξει η στρατιωτική υποστήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στην Ουκρανία. Οι εκλογές στις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί επίσης να προκαλέσουν αστάθεια στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.
«Η εμπειρία των τελευταίων ετών δείχνει ότι οι τιμές μπορεί να επηρεαστούν σε μεγάλο βαθμό από την αβεβαιότητα και τα άγνωστα», δήλωσε πρόσφατα ο Jim O'Neil, πρώην επικεφαλής οικονομολόγος της Goldman Sachs και πρόεδρος της Goldman Asset Management, σχετικά με τις προοπτικές για τον πληθωρισμό το επόμενο έτος.
Ομοίως, ο διευθύνων σύμβουλος της UBS Sergio Ermotti είπε ότι δεν πιστεύει ότι οι κεντρικές τράπεζες έχουν τον πληθωρισμό υπό έλεγχο.Έγραψε στα μέσα αυτού του μήνα ότι «δεν πρέπει να προσπαθήσουμε να προβλέψουμε τους επόμενους μήνες – είναι σχεδόν αδύνατο».Η τάση φαίνεται να είναι ευνοϊκή, αλλά πρέπει να δούμε αν αυτό θα συνεχιστεί.Εάν ο πληθωρισμός σε όλες τις μεγάλες οικονομίες πλησιάσει τον στόχο του 2%, η πολιτική της κεντρικής τράπεζας θα μπορούσε να χαλαρώσει κάπως.Σε αυτό το περιβάλλον, είναι σημαντικό να είσαι ευέλικτος».

Πηγή: Διαδίκτυο