Η What Industrial Co., LTD. (εφεξής καλούμενη «Μετοχές της What») (24 Δεκεμβρίου) εξέδωσε ανακοίνωση ότι η εταιρεία και η Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Καθώς ο παγκόσμιος κύκλος σύσφιξης των κεντρικών τραπεζών πλησιάζει στο τέλος του, ο πληθωρισμός στις μεγάλες οικονομίες υποχωρεί σταδιακά προς τα όρια-στόχους.
Ωστόσο, η πρόσφατη διακοπή της διαδρομής της Ερυθράς Θάλασσας έχει αναζωπυρώσει τις ανησυχίες ότι οι γεωπολιτικοί παράγοντες αποτελούν σημαντικό παράγοντα αύξησης των τιμών από πέρυσι, και οι αυξανόμενες τιμές των πλοίων και τα σημεία συμφόρησης στην εφοδιαστική αλυσίδα ενδέχεται να αποτελέσουν για άλλη μια φορά έναν νέο γύρο παραγόντων πληθωρισμού. Το 2024, ο κόσμος θα εισέλθει σε μια σημαντική εκλογική χρονιά. Θα γίνει ξανά ασταθής η κατάσταση των τιμών, η οποία αναμένεται να είναι σαφής;
Οι τιμές των εμπορευμάτων αντιδρούν έντονα στον αποκλεισμό της Ερυθράς Θάλασσας
Οι επιθέσεις των Χούθι της Υεμένης σε πλοία που διέρχονται από τον διάδρομο Ερυθράς Θάλασσας-Διώρυγας του Σουέζ έχουν αυξηθεί από τις αρχές αυτού του μήνα. Η διαδρομή, η οποία αντιπροσωπεύει περίπου το 12% του παγκόσμιου εμπορίου, συνήθως στέλνει αγαθά από την Ασία σε ευρωπαϊκά και ανατολικά λιμάνια των ΗΠΑ.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες αναγκάζονται να αλλάξουν πορεία. Η ολική χωρητικότητα των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που φτάνουν στον Κόλπο του Άντεν μειώθηκε κατά 82% την περασμένη εβδομάδα σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος μήνα, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της Clarkson Research Services. Προηγουμένως, 8,8 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και σχεδόν 380 εκατομμύρια τόνοι φορτίου περνούσαν καθημερινά από το πέρασμα, το οποίο μεταφέρει σχεδόν το ένα τρίτο της παγκόσμιας κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων.
Μια παράκαμψη στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, η οποία θα πρόσθετε 3.000 έως 3.500 μίλια και 10 έως 14 ημέρες, ώθησε τις τιμές σε ορισμένες ευρασιατικές διαδρομές στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων σχεδόν τριών ετών την περασμένη εβδομάδα. Ο ναυτιλιακός γίγαντας Maersk ανακοίνωσε επιβάρυνση 700 δολαρίων για ένα τυπικό εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών στην ευρωπαϊκή γραμμή του, η οποία περιλαμβάνει επιβάρυνση τερματικού σταθμού 200 δολαρίων (TDS) και επιβάρυνση αιχμής 500 δολαρίων (PSS). Πολλές άλλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν έκτοτε ακολουθήσει το παράδειγμά τους.
Οι υψηλότερες τιμές μεταφοράς θα μπορούσαν να έχουν αντίκτυπο στον πληθωρισμό. «Οι τιμές μεταφοράς θα είναι υψηλότερες από τις αναμενόμενες για τους μεταφορείς και τελικά για τους καταναλωτές, και για πόσο καιρό αυτό θα μεταφράζεται σε υψηλότερες τιμές;» δήλωσε σε σημείωμά του ο Ρίκο Λούμαν, ανώτερος οικονομολόγος της ING.
Πολλοί ειδικοί στον τομέα της εφοδιαστικής αναμένουν ότι μόλις η διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας επηρεαστεί για περισσότερο από ένα μήνα, η αλυσίδα εφοδιασμού θα αισθανθεί την πληθωριστική πίεση και στη συνέχεια θα επωμιστεί τελικά το βάρος των καταναλωτών. Μιλώντας σχετικά, η Ευρώπη είναι πιθανό να πληγεί περισσότερο από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η σουηδική εταιρεία λιανικής πώλησης επίπλων και ειδών οικιακής χρήσης IKEA προειδοποίησε ότι η κατάσταση στη Διώρυγα του Σουέζ θα προκαλέσει καθυστερήσεις και θα περιορίσει τη διαθεσιμότητα ορισμένων προϊόντων της IKEA.
Η αγορά εξακολουθεί να παρακολουθεί τις τελευταίες εξελίξεις στην κατάσταση ασφαλείας γύρω από τη διαδρομή. Νωρίτερα, οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν τη δημιουργία ενός κοινού συνασπισμού συνοδείας για την προστασία της ασφάλειας των πλοίων. Η Maersk εξέδωσε αργότερα μια δήλωση λέγοντας ότι ήταν έτοιμη να επαναλάβει τη ναυτιλία στην Ερυθρά Θάλασσα. «Εργαζόμαστε επί του παρόντος σε ένα σχέδιο για να περάσουμε τα πρώτα πλοία από αυτή τη διαδρομή το συντομότερο δυνατό». Με αυτόν τον τρόπο, είναι επίσης ζωτικής σημασίας να διασφαλίσουμε την ασφάλεια των εργαζομένων μας.
Η είδηση προκάλεσε επίσης απότομη πτώση στον ευρωπαϊκό δείκτη ναυτιλίας τη Δευτέρα. Μέχρι την ώρα της δημοσίευσης, η επίσημη ιστοσελίδα της Maersk δεν έχει ανακοινώσει επίσημη δήλωση σχετικά με την επανέναρξη των δρομολογίων.
Μια εξαιρετική εκλογική χρονιά φέρνει αβεβαιότητα
Πίσω από την κρίση της διαδρομής της Ερυθράς Θάλασσας, αποτελεί επίσης την επιτομή ενός νέου γύρου κλιμάκωσης γεωπολιτικού κινδύνου.
Οι Χούθι φέρονται να έχουν επίσης στοχεύσει πλοία στην περιοχή στο παρελθόν. Ωστόσο, οι επιθέσεις έχουν αυξηθεί από τότε που ξεκίνησε η σύγκρουση. Η ομάδα έχει απειλήσει να επιτεθεί σε οποιοδήποτε πλοίο πιστεύει ότι κατευθύνεται προς ή προέρχεται από το Ισραήλ.
Οι εντάσεις παρέμειναν υψηλές στην Ερυθρά Θάλασσα το Σαββατοκύριακο μετά τη σύσταση του συνασπισμού. Ένα χημικό δεξαμενόπλοιο με νορβηγική σημαία ανέφερε ότι το έχασε οριακά από ένα επιθετικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος, ενώ ένα δεξαμενόπλοιο με ινδική σημαία χτυπήθηκε, αν και κανείς δεν τραυματίστηκε, δήλωσε η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ. Τα περιστατικά ήταν η 14η και 15η επίθεση σε εμπορική ναυτιλία από τις 17 Οκτωβρίου, ενώ αμερικανικά πολεμικά πλοία κατέρριψαν τέσσερα μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Ταυτόχρονα, το Ιράν, οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ στην περιοχή στο ζήτημα της «ρητορικής» άφησαν επίσης τον έξω κόσμο να ανησυχεί για τον κίνδυνο περαιτέρω κλιμάκωσης της αρχικής τεταμένης κατάστασης στη Μέση Ανατολή.
Στην πραγματικότητα, το επερχόμενο 2024 θα είναι μια πραγματική «έτος εκλογών», με δεκάδες εκλογές σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων του Ιράν, της Ινδίας, της Ρωσίας και άλλων χωρών, και οι εκλογές στις ΗΠΑ είναι ιδιαίτερα σημαντικές. Ο συνδυασμός των περιφερειακών συγκρούσεων και της άνοδος του ακροδεξιού εθνικισμού έχει επίσης καταστήσει τους γεωπολιτικούς κινδύνους πιο απρόβλεπτους.
Ως σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει αυτόν τον γύρο αύξησης των επιτοκίων των παγκόσμιων κεντρικών τραπεζών, ο πληθωρισμός ενέργειας, που οφείλεται στην άνοδο των παγκόσμιων τιμών αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου μετά την κλιμάκωση της κατάστασης στην Ουκρανία, δεν μπορεί να αγνοηθεί, και το πλήγμα των γεωπολιτικών κινδύνων στην αλυσίδα εφοδιασμού έχει επίσης προκαλέσει υψηλό κόστος παραγωγής για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τώρα τα σύννεφα μπορεί να έχουν επιστρέψει. Η Danske Bank ανέφερε σε έκθεση που έστειλε στον πρώτο οικονομικό δημοσιογράφο ότι το 2024 μπορεί να σηματοδοτήσει μια καμπή στη σύγκρουση Ρωσίας-Ουκρανίας και είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο εάν η στρατιωτική υποστήριξη των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου προς την Ουκρανία θα αλλάξει, και οι εκλογές στις Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί επίσης να προκαλέσουν αστάθεια στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.
«Η εμπειρία των τελευταίων ετών δείχνει ότι οι τιμές μπορούν να επηρεαστούν σε μεγάλο βαθμό από την αβεβαιότητα και τους άγνωστους παράγοντες», δήλωσε πρόσφατα ο Jim O'Neil, πρώην επικεφαλής οικονομολόγος της Goldman Sachs και πρόεδρος της Goldman Asset Management, σχετικά με τις προοπτικές για τον πληθωρισμό το επόμενο έτος.
Ομοίως, ο Διευθύνων Σύμβουλος της UBS, Sergio Ermotti, δήλωσε ότι δεν πιστεύει ότι οι κεντρικές τράπεζες έχουν τον πληθωρισμό υπό έλεγχο. Έγραψε στα μέσα αυτού του μήνα ότι «δεν πρέπει να προσπαθεί κανείς να προβλέψει τους επόμενους μήνες - είναι σχεδόν αδύνατο». Η τάση φαίνεται να είναι ευνοϊκή, αλλά πρέπει να δούμε αν αυτό θα συνεχιστεί. Εάν ο πληθωρισμός σε όλες τις μεγάλες οικονομίες πλησιάσει τον στόχο του 2%, η πολιτική των κεντρικών τραπεζών θα μπορούσε να χαλαρώσει κάπως. Σε αυτό το περιβάλλον, είναι σημαντικό να είμαστε ευέλικτοι.
Πηγή: Διαδίκτυο
Ώρα δημοσίευσης: 28 Δεκεμβρίου 2023