Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Maersk, Βίνσεντ Κλερκ, ανακοίνωσε απροσδόκητα το ενδιαφέρον του για την εξαγορά της γερμανικής εταιρείας μεταφορών DB Schenker, λέγοντας: «Δεν είναι απαραίτητα το πιο πιθανό αποτέλεσμα, αλλά είναι κάτι που πρέπει να εξετάσουμε».
Η είδηση προκάλεσε εκτεταμένη ανησυχία στον κλάδο, καθώς η Maersk είχε προηγουμένως επιμείνει ότι δεν είχε καμία πρόθεση να αγοράσει την DB Schenker.
Στο τέλος του 2021, όταν εμφανίστηκαν στην αγορά φήμες για εξαγορά της DB Schenker, η Cowen Sheng ξεκαθάρισε ότι «δεν μας ενδιαφέρει καθόλου αυτό, και αυτή ήταν η θέση μας πολλές φορές». Δεν θέλουμε να ασχοληθούμε με τον κλάδο των μεταφορών, δεν είναι αυτό που θέλουμε να προσφέρουμε στους πελάτες μας.
Τώρα, με τη δήλωση του Ke Wensheng, ο πόλεμος των εξαγορών στον κλάδο της εφοδιαστικής φαίνεται να έχει προσθέσει μια ακόμη αβεβαιότητα. «Είτε κάνουμε αυτή τη συμφωνία είτε όχι, θα έχει αντίκτυπο επειδή αλλάζει το τοπίο της εφοδιαστικής... Θα ήταν ανεύθυνο εκ μέρους μας να μην διερευνήσουμε».
Η DB Schenker είναι σήμερα ο τέταρτος μεγαλύτερος διεθνής μεταφορέας εμπορευμάτων στον κόσμο, με περισσότερα από 1.850 υποκαταστήματα και γραφεία σε περισσότερες από 130 χώρες και περίπου 76.600 υπαλλήλους.
Είναι κατανοητό ότι η DB Schenker αποτιμάται σήμερα σε περίπου «μεταξύ 12 και 15 δισεκατομμυρίων ευρώ».
Αλλάξτε το μοτίβο της αγοράς
Η ανακοίνωση προκάλεσε έκπληξη για τη Sydbank, η οποία παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στην Maersk και την DSV. «Με εξέπληξε πραγματικά. Πάντα πίστευα ότι η Maersk θα ήταν ο λιγότερο πιθανός αγοραστής για την DB Schenker». Ο ανώτερος αναλυτής Mikkel Emil Jensen.
Σημείωσε περαιτέρω ότι η Maersk στο παρελθόν έτεινε να εξαγοράζει μικρότερες εταιρείες logistics και να τις επεκτείνει μέσω της μεγάλης πελατειακής της βάσης. Έτσι, η DB Schenker, η τέταρτη μεγαλύτερη εταιρεία logistics στον κόσμο, θα μπορούσε να αποτελέσει μια σημαντική ανατροπή για την Maersk.
«Αντίθετα, η DSV φαίνεται να είναι ένας πιο κατάλληλος αγοραστής, καθώς η DSV μπορεί να αποκομίσει σημαντικές συνέργειες από την DB Schenker». λέει ο Jensen.
Ωστόσο, ανέφερε επίσης ενδείξεις ότι η Maersk δυσκολεύεται να επιτύχει οργανική ανάπτυξη 10% στις τρέχουσες δραστηριότητες logistics, κάτι που μπορεί να έχει προσθέσει επείγουσα ανάγκη στην αναζήτηση νέων εξαγορών.
Η DSV θεωρείται εδώ και καιρό ένας από τους ισχυρότερους αγοραστές της DB Schenker και θεωρείται ότι έχει μια «μοναδική ευκαιρία».
Είναι κατανοητό ότι το γερμανικό βιομηχανικό μέσο ενημέρωσης DVZ ανέφερε πρόσφατα ότι το πρώτο στάδιο της διαδικασίας πώλησης της DB Schenker ολοκληρώθηκε με επιτυχία.
Σε αυτό το σημείο, η Cowen Sheng επιβεβαίωσε ότι η Maersk «θα εξετάσει το ενδεχόμενο συμμετοχής στην εξαγορά», αν και λίγο απροσδόκητο, αλλά επιβεβαίωσε μια σειρά από προηγούμενες φήμες της αγοράς.
Ωστόσο, αυτό που είναι πολύ διακριτικό είναι ο διορισμός ενός πρώην στελέχους της Maersk ως Διευθύνοντος Συμβούλου της DB Schenker Asia Pacific, και συγκεκριμένα, ο διορισμός του Vishal Sharma από την DB Schenker ως Διευθύνοντος Συμβούλου της Asia Pacific, με ισχύ από την 1η Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους.
Ο Vishal Sjarma εργάζεται στον τομέα της εφοδιαστικής για περισσότερα από 30 χρόνια και είναι Διευθύνων Σύμβουλος του DB Schenker Cluster Greater China από το 2021. Εντάχθηκε στην DB Schenker το 2018 ως Διευθύνων Σύμβουλος του Indian Subcontinent Cluster.
Πριν ενταχθεί στην DB Schenker, ο Vishal Sharma κατείχε διάφορες διευθυντικές θέσεις σε εταιρείες μεταφορών στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Σιγκαπούρη, την Ινδία και τη Δανία. Για παράδειγμα, εργάστηκε για αρκετά χρόνια στις Maersk και Danmax (πρώην τμήμα logistics της Maersk).
Οι εξαγορές είναι δύσκολες
Σύμφωνα με πληροφορίες, περίπου 20 εταιρείες υποβάλλουν προσφορά για τον γερμανικό μεταφορέα για πρώτη φορά. Σύντομα, ο αριθμός θα περιοριστεί σε πέντε.
«Η Db Schenker είναι πολύ μεγαλύτερη από οποιαδήποτε προηγούμενη εξαγορά τους και πιστεύουμε ότι ο κίνδυνος εκτέλεσης είναι πολύ υψηλός για να είναι ελκυστικός», δήλωσε ο Tobias Fromme, αναλυτής στην Bernstein.
Παρακολουθεί στενά την Maersk, την DB Schenker και την εταιρεία logistics DSV, σημειώνοντας ότι με μια τέτοια εξαγορά η Maersk θα πρέπει να ενσωματώσει τη γερμανική εταιρεία στις δραστηριότητές της στον τομέα της logistics.
«Αυτό καθιστά την εκτέλεση πιο δύσκολη για την Maersk. Ειδικά για έναν γίγαντα της εφοδιαστικής όπως η DB Schenker», δήλωσε ο Fromme.
Ωστόσο, αξίζει να αναλογιστούμε ότι ένας Δανός διαχειριστής περιουσιακών στοιχείων δήλωσε ότι η Maersk ενδέχεται να δυσκολευτεί να πείσει τους επενδυτές μετοχών να αγοράσουν νέες μετοχές της Maersk για να χρηματοδοτήσουν την εξαγορά. Διότι μέχρι στιγμής, η Maersk δεν έχει σημειώσει μεγάλη επιτυχία όσον αφορά τις εξαγορές logistics και την απόδοση του τμήματος logistics.
Οι γίγαντες της ναυτιλίας βρίσκονται σε έξαρση αγορών
Στην αρχή 24 ετών, αρκετές από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο ανακοίνωσαν την εξαγορά εταιρειών logistics. Οι διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα που αποκαλύφθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας οδήγησαν τις ναυτιλιακές εταιρείες να στραφούν προς ένα ολοκληρωμένο σύστημα logistics, μια τάση που έχει ενισχυθεί από την κρίση της Ερυθράς Θάλασσας που έχει παρεμποδίσει τις παγκόσμιες ναυτιλιακές οδούς.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες συγχωνεύονται για να βοηθήσουν τους πελάτες να παρέχουν πιο βιώσιμες, εξατομικευμένες λύσεις για τη συνολική εφοδιαστική αλυσίδα.
Η Cosco Shipping αποκτά ιταλική εταιρεία logistics
Στις 8 Ιανουαρίου, η κοινοπραξία Kathrich της COSCO Shipping (Europe) Co., LTD. εξαγόρασε με επιτυχία την ιταλική εταιρεία εφοδιαστικής αλυσίδας TRASGO. Αυτή η εξαγορά σηματοδοτεί ένα νέο στάδιο και μια γρήγορη πορεία για την κατασκευή ψηφιακής εφοδιαστικής αλυσίδας της COSCO Shipping στην Ιταλία και την Ευρώπη.
Η Cma CGM εξαγοράζει βρετανική εταιρεία logistics
Στις 19 Ιανουαρίου, η CEVA Logistics, μια μονάδα της γαλλικής ναυτιλιακής εταιρείας CMA CGM Lines, ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε συμφωνία με τη βρετανική εταιρεία logistics Wincanton για την απόκτηση ολόκληρου του μεριδίου της εταιρείας έναντι περίπου 720 εκατομμυρίων δολαρίων, η οποία αποτελεί και την πρώτη εξαγορά του ομίλου CMA CGM το 2024.
Η Hapag-lloyd αγοράζει βρετανική εταιρεία logistics
Στις 22 Ιανουαρίου, η γερμανική ναυτιλιακή εταιρεία Hapag-Lloyd ανακοίνωσε την εξαγορά του 100% των μετοχών της βρετανικής εταιρείας logistics ATL Haulage Contractors Ltd (ATL). Μετά την εξαγορά, οι εταιρείες μεταφορών της Hapag-Lloyd θα συνεργαστούν για να ενισχύσουν την παρουσία τους στις εσωτερικές μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων και να παρέχουν καλύτερα στους πελάτες τις καλύτερες υπηρεσίες συνδυασμένων μεταφορών.
Πηγή: Ναυτιλιακό δίκτυο, ξένη ναυτιλία
Ώρα δημοσίευσης: 08 Μαρτίου 2024